Nach aktuellen Analysen ist der Kauf von Elektroautos in Karlsruhe stark rückläufig. Der Hype scheint vorbei zu sein.
Das Interesse lässt nach und der Kauf von Elektroautos in Karlsruhe ist stark rückläufig. Ein Grund dafür sind die ausbleibenden finanziellen Prämien, die es eigentlich für den Kauf der E-Autos vom Staat gibt.
Kauf von Elektroautos in Karlsruhe stark rückläufig
Wer sich beispielsweise im September für eine Photovoltaikanlage mit passendem Speicher sowie eine private Ladesäule für zu Hause entschieden hat, konnte noch mit Prämien von bis zu 10.000 Euro rechnen. Es sollte nicht lange dauern, bis die gesamte Fördersumme von 500 Millionen Euro ausgeschöpft war. Viele Händler und Verkäufer wissen, dass die Kunden genau auf solche finanziellen Prämien schauen. Steigen die Prämien, steigt auch das Interesse an E-Mobilität. Derzeit scheint aber der Kauf von Elektroautos in Karlsruhe nicht mehr ganz so gefragt zu sein.
Prämien sinken 2024 für den E-Auto-Kauf
Ab 2024 sinken die Anforderungen nicht nur im gewerblichen, sondern auch im privaten Bereich wieder deutlich. Die maximale Förderhöhe beträgt dann nur noch 4.500 Euro und nicht mehr 6.750 Euro bezogen auf den Netto-Listenpreis der E-Autos. Der Bund selbst übernimmt zum Beispiel 3.000 Euro, den Rest trägt dann der Hersteller. Für viele Käufer ist das zu wenig, deshalb halten sie sich derzeit mit der Entscheidung für ein Elektrofahrzeug zurück.
Vermutlich ist das auch ein Grund, warum der Kauf von Elektroautos in Karlsruhe stark rückläufig ist. Für viele besteht der einzige Anreiz, ein Elektroauto zu kaufen, in der finanziellen Förderung. Wenn die Autos noch 2023 zugelassen werden, freuen sich die Käufer über die höheren Prämien. Die Nachfragesituation ist also gar nicht so schlecht, jeder Vierte würde sich für ein E-Auto interessieren.
Versorgung und Strompreis spielen eine Rolle
Neben dem Kaufpreis der E-Autos spielen auch die Verfügbarkeit von Ladesäulen und der Strompreis eine entscheidende Rolle. All diese Komponenten müssen ineinander greifen, damit auch die Verkaufszahlen deutlich nach oben gehen. Ein Vorteil im ländlichen Raum ist, dass im Vergleich zu den dicht bebauten Großstädten private Ladesäulen fußläufig erreichbar sind. Dennoch muss hier ein weiterer Schritt getan werden, damit die Verkaufszahlen von Elektroautos nicht weiter sinken, sondern steigen.
