Karlsruhe kassiert ordentlich bei Autofahrern im Straßenverkehr und ist bundesweit sogar an der Spitze bei den Blitzern. Das spült natürlich ordentlich Geld in die Kasse der Stadt, verärgert jedoch auch die Fahrer und Pendler der Region.
Straf- und Bußgelder bezahlt kein Fahrer gern, doch in manchen Regionen scheint es, als würde man regelrecht abgezogen. Karlsruhe gehört wahrscheinlich dazu, denn hier kassiert man Autofahrer mit Blitzern und Radarfallen ordentlich ab. Die Statistik führt man bei Blitzern sogar an.
Viele Messstellen, viele Kontrollen – dahinter steckt mehr als nur Geld
Wer regelmäßig durch Karlsruhe fährt, begegnet ihnen an vielen Stellen: stationären Blitzern, Messfahrzeugen oder den auffälligen Enforcement-Trailern. Dass die Fächerstadt seit Jahren konsequent auf Geschwindigkeitskontrollen setzt, hat einen einfachen Hintergrund. Tempoverstöße zählen zu den häufigsten Ursachen schwerer Verkehrsunfälle, weshalb besonders an stark befahrenen Straßen regelmäßig kontrolliert wird.
Verkehrsexperten weisen darauf hin, dass fest installierte Blitzer das Fahrverhalten oft dauerhaft verändern. Viele Autofahrer nehmen an bekannten Messstellen den Fuß vom Gas, wodurch sich das Unfallrisiko verringern kann. Moderne Anlagen erfassen Verstöße dabei rund um die Uhr und liefern den Behörden eine kontinuierliche Überwachung. Wer Bußgelder vermeiden möchte, sollte sich nicht auf Blitzer-Apps verlassen. Deren Nutzung ist während der Fahrt in Deutschland verboten – selbst dann, wenn die Warnfunktion über das Smartphone eines Beifahrers genutzt wird. Sicherer und günstiger ist es, Geschwindigkeitsbegrenzungen konsequent einzuhalten. Wie außergewöhnlich Karlsruhe im bundesweiten Vergleich abschneidet, zeigt sich allerdings erst beim Blick auf die aktuellen Zahlen.
Blitzer in Karlsruhe: Diese Statistik überrascht sogar Kenner
Nach einer Auswertung von LeasingMarkt.de landet Karlsruhe bei den Einnahmen aus Kfz-Ordnungsgeldern pro zugelassenem Fahrzeug an der Spitze des Rankings. Damit lässt die Stadt sogar deutlich größere Metropolen wie Berlin oder Hamburg hinter sich. Die Stadt weist allerdings darauf hin, dass in diesen Einnahmen nicht ausschließlich Tempoverstöße enthalten sind, sondern unter anderem auch Verwarn- und Bußgelder wegen Falschparkens. Besonders auffällig ist außerdem die hohe Zahl stationärer Messanlagen. Mit 35 festen Blitzern verfügt Karlsruhe über eines der dichtesten Netze unter den deutschen Großstädten. Hinzu kommen mehrere Messfahrzeuge und Enforcement-Trailer, die flexibel an wechselnden Standorten eingesetzt werden.
Interessant ist zugleich ein gegenläufiger Trend: Obwohl einzelne Standorte – etwa die Blitzer auf der Rheinbrücke – weiterhin Millionenbeträge einbringen können, sind die gesamten Einnahmen aus Kfz-Ordnungsgeldern in den vergangenen Jahren zurückgegangen. Das könnte darauf hindeuten, dass sich immer mehr Verkehrsteilnehmer an die vorgeschriebenen Tempolimits halten.
(Quellen: Stadt Karlsruhe, Statistisches Bundesamt)
