Ein wichtiges Argument gegen E-Autos ist für viele die Reichweite im Winter. Doch wie ein Test nun ergab, gibt es E-Fahrzeuge, die auch im Winter problemlos größere Reichweiten schaffen.
Die Reichweite ist bei vielen Menschen neben dem Kaufpreis ein Haupthindernis, sich ein E-Fahrzeug anzuschaffen. Gerade im Winter sollen diese dann noch weiter an Reichweite verlieren. Doch ein Test hat indessen gezeigt, dass bestimmte E-Autos auch im Winter eine große Reichweite haben und sich durchaus mit Verbrennern messen können.
„Zu teuer und zu wenig Sicherheit“: Bürger kämpfen immer noch gegen E-Fahrzeuge
Zwar hat in Deutschland die Anzahl der Zulassungen von reinen E-Autos in den vergangenen Monaten zugenommen. Doch bei den Zahlen, die Experten für erstrebenswert halten, sind wir hierzulande noch lange nicht angekommen. Obwohl die Hersteller mächtig an der Preisschraube drehen, dafür sogar eigene Rabatte vergeben, und auch an der Leistung der Akkus fleißig gearbeitet wird, lassen sich die Deutschen wohl nur schwer überzeugen. Ihnen sind die Fahrzeuge immer noch zu teuer. Auch die Anzahl der Ladesäulen in Deutschland, die im Laufe der letzten Monate deutlich zugenommen hat, kann die Kritiker einfach nicht verstummen lassen. Hinzu kommt ein weiteres, anscheinend perfektes Argument: Im Winter verlieren die E-Autos noch mehr an Reichweite, als es Verbrenner tun würden.
E-Autos mit besonders großer Reichweite: Auf diese Modelle ist auch im Winter Verlass
Experten wollten nun wissen, wie es tatsächlich um die Reichweite von E-Autos im Winter bestimmt ist, und haben mehrere, familienfreundliche E-Fahrzeuge getestet. Dabei galten für alle Modelle die gleichen Bedingungen. Die Strecke verlief von München nach Berlin. Es herrschten annähernd dieselben Wetter- und Verkehrsbedingungen. Auch auf das Einhalten der gleichen Geschwindigkeit haben die Tester geachtet. Dabei konnten drei E-Modelle ganz klar von sich überzeugen.
Klarer Sieger war der Audi A6 Avant e-tron performance. Mit einer Reichweite von 441 Kilometern kam er mit einer Ladung am weitesten. Zum Vergleich: Bei höheren Temperaturen kommt man mit dem Audi ca. 738 Kilometer weit. Damit verliert das Modell rund 40 Prozent seiner Reichweite im Winter. Mit einer Reichweite von 406 Kilometern konnte der Tesla Y Maximum Range AWD von sich überzeugen. Auf dem dritten Platz landete der Polestar 4 LR SM. Eine Ladung reichte bei ihm 369 Kilometer.
(Quellen: ADAC, Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung, Deutsche Automobil Treuhand)
