Für viele Autofahrer ist Wärme im Winter selbstverständlich – doch moderne Autoheizungen sind komplexer, als es auf den ersten Blick scheint. Umso größer ist der Schock, wenn eine Funktion plötzlich nicht mehr verfügbar ist. Ein Autobauer schaltet Heizungen einfach ab.
Gerade in der kalten Jahreszeit verlassen sich Millionen Menschen auf die Technik in ihren Fahrzeugen. Doch ein Autobauer schaltet bestimmte Heizungen jetzt ab. Der Schock ist groß.
Autoheizungen im Überblick: Komfort mit Grenzen
Klassische Verbrenner verfügen häufig über eine Standheizung, die unabhängig vom Motor arbeitet. Moderne Fahrzeuge setzen dagegen zunehmend auf Standklimatisierung oder Vorklimatisierung, die per App gesteuert werden kann. Während Standheizungen mit eigenem Brenner arbeiten, nutzen Vorklimatisierungen oft den Fahrzeugmotor oder die Hochvoltbatterie. Die Vorteile sind weniger zusätzliche Technik und mehr Komfort per Smartphone. Aber die Systeme sind rechtlich und technisch nicht immer eindeutig geregelt.
Fällt die Heizung im Winter aus, bleibt Autofahrern oft nur Improvisation. Fahrer stehen vor Problemen wie zugefrorenen Scheiben. Als kurzfristige Hilfe sind unter anderem Scheibenenteiser oder Abdeckungen möglich. Langfristig bleibt oft nur eine Reparatur oder der nachträgliche Einbau einer separaten Standheizung, was jedoch mit zusätzlichen Kosten verbunden ist.
Autobauer schaltet Heizungen ab
Die Abhängigkeit von Software und Apps wurde nun vielen Fahrern zum Verhängnis. Kurz vor dem Winter erhielten zahlreiche Autobesitzer die Information, dass der Fernzugriff auf die Vorklimatisierung deaktiviert wurde. Hinter der umstrittenen Abschaltung stehen Fahrzeuge eines großen japanischen Herstellers – Toyota und seine Premiummarke Lexus. Die Funktion, die bislang als kostenloser Komfort galt, ist damit nicht mehr nutzbar – zumindest bei bestimmten Antriebsarten. Ein kürzlicher Test verrät übrigens die besten E-Autos.
Begründet wird dieser Schritt mit der aktuellen Rechtslage, die das unnötige Laufenlassen von Verbrennungsmotoren kritisch sieht. Um mögliche rechtliche Konsequenzen für Nutzer zu vermeiden, hat Toyota die Funktion zentral abgeschaltet. Betroffen sind Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb, während Elektroautos und Plug-in-Hybride weiterhin vorklimatisiert werden können. Für viele kommt diese Entscheidung überraschend, da die Technik ab Werk vorhanden war. Kulanzlösungen sind bislang nicht vorgesehen, als einzige Alternative bleibt oft eine kostenpflichtige Nachrüstung.
(Quellen: eigene Recherche der KA-Insider-Redakteure, ADAC, Auto Motor und Sport)
