Deutsche Autobauer finden sich in einer belastenden Krise wieder. Die aktuellen Absatzzahlen sind mehr als nur enttäuschend. Schuld daran ist in erster Hinsicht das E-Auto.
Das E-Auto will sich einfach nicht durchsetzen. Die Zahlen sind dies betreffend inzwischen sogar rückläufig. Und die deutschen Autobauer müssen jetzt irgendwie raus aus dieser Krise.
Die alarmierenden Verkaufszahlen im deutschen Automobilsektor
Wohlgemerkt, BMW geht es gar nicht so schlecht. Der Automobilbauer konnte seine September-Zahlen im Vergleich zum Vorjahr um immerhin 0,7 Prozent verbessern. Doch am hellsten leuchtet Tochtergesellschaft Mini am Autohimmel. Ganze 16 Prozent mehr Minis hat man im September 2024 im Vergleich zum September 2023 verkauft. Leider war es das schon mit den guten Nachrichten. Die anderen deutschen Autobauer sehen sich mit einer handfesten Krise konfrontiert. Am ehesten mangelt es an Verkäufen von Stromern. Und das ist gleich doppelt problematisch. Weil im nächsten Jahr die von der EU vorgegebenen CO₂-Werte strenger werden, fürchten sich die deutschen Automobilhersteller vor den Konsequenzen. Deshalb sind verkaufte E-Autos besonders wichtig: Denn diese senken den Durchschnittswert maßgeblich.
Zurzeit darf der durchschnittliche Ausstoß aller verkauften Autos einer Marke 95 Gramm CO₂ pro Kilometer nicht übersteigen. Im nächsten Jahr wird man diesen Grenzwert auf 90 g/km senken. Wenn es die deutschen Autobauer nicht schaffen, genügend E-Autos zu verkaufen, rutschen sie direkt in die nächste Krise. Denn, wer die Werte nicht einhält, zahlt immense Strafen an die EU. Aber wie schlecht steht es denn wirklich um Mercedes, Volkswagen, Audi und Opel? Vergleicht man die ersten neun Monate dieses Jahres mit den des vorigen, sind die Neuzulassungen generell um einen Prozent zurückgegangen. Jedoch sieht es bei den immer wichtiger werdenden vollelektrischen sowie den hybriden Fahrzeugen extrem ernüchternd aus. Hier müssen wir ein Minus von 20 Prozent verzeichnen. Schätzungen zufolge könnte diese unerfreuliche Zahl auf 30 Prozent bis zum Jahresende anwachsen. Was nun?
Autohersteller müssen jetzt verhindern, die EU-Vorgaben zu verfehlen
Die deutschen Autobauer müssen sich von dieser Krise loseisen, und profitieren könnten jetzt die Kunden. Weil sich jegliche Hersteller vor der Pflicht sehen, ihre CO₂-Werte zu senken, wollen sie ihre Elektroautos an den Mann bringen. Ob um jeden Preis, das wird sich zeigen – jedoch rechnen Experten schon bald mit immensen Preissenkungen. Denn es ist immer noch besser, die E-Autos zu „verschleudern“, als totes Kapital stehenzulassen und dadurch zusätzlich Strafen an die EU zahlen zu müssen.
Die aktuelle Krise zwingt die deutschen Autobauer, jetzt zu handeln. Während Mini mit seinen Verkaufszahlen glänzt, müssen die anderen Hersteller durch kluge Strategien das Vertrauen ihrer Kunden zurückgewinnen und ihren Platz im wettbewerbsintensiven Markt der Elektromobilität sichern. Hoffentlich finden wir bald verlockende Angebote in den Autohäusern.
