In Deutschland sind Versicherungen extrem wichtig und vielen Menschen sogar heilig. Die Autoversicherung wird aber nun für Millionen Fahrer im Land teurer, sodass sie mehr zahlen müssen als noch letztes Jahr.
Neue Regionalklassen bringen 2027 Bewegung in die Kfz-Versicherung. Für Millionen Fahrer ändert sich die Einstufung – doch nicht automatisch der Preis, obwohl Millionen Autofahrer wahrscheinlich trotzdem mehr zahlen dürften für ihre Autoversicherung.
Was sich hinter den neuen Zahlen verbirgt
Der Wohnort spielt bei der Kfz-Versicherung eine größere Rolle, als viele Autofahrer vermuten. Für 2027 hat der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft die Regionalklassen der 413 Zulassungsbezirke neu berechnet. Grundlage sind die jeweiligen Schadenbilanzen. Für die Mehrheit bleibt die Einstufung stabil. Trotzdem betrifft die Neuberechnung fast zehn Millionen Autofahrer. Die Regionalklasse beschreibt das Schadenrisiko am Zulassungsort. Großstädte schneiden dabei häufig schlechter ab als ländliche Gebiete, weil dort mehr Unfälle und andere Schäden auftreten. Unterschieden wird zwischen Haftpflicht, Teilkasko und Vollkasko. Bei der Teilkasko spielen beispielsweise Diebstahl, Glasschäden, Wildunfälle und Unwetterschäden eine Rolle. Deshalb kann sich die Einstufung je nach Versicherungsart unterschiedlich entwickeln.
Für Karlsruhe bleibt 2027 alles unverändert. Die Stadt liegt bei Haftpflicht in Klasse 7, bei Vollkasko in Klasse 5 und bei Teilkasko in Klasse 6. Im Landkreis Karlsruhe gelten andere Werte. Wichtig für Verbraucher: Eine Regionalklasse allein bestimmt nicht die komplette Versicherungsprämie. Auch Fahrzeug, Fahrleistung, Schadenverlauf und weitere Tarifmerkmale fließen in die Berechnung ein.
Autoversicherung 2027: Für Millionen wird es jetzt interessant
Für rund 5,2 Millionen Autofahrer aus 63 Bezirken verbessert sich die Regionalklasse. Bei etwa 4,8 Millionen Menschen aus 46 Bezirken steigt sie dagegen. In 304 Bezirken mit mehr als 32 Millionen Autofahrern bleibt die Haftpflicht-Einstufung gleich. Besonders auffällig ist Offenbach. Dort liegt die Schadenhäufigkeit fast 40 Prozent über dem bundesweiten Durchschnitt. Im Landkreis Elbe-Elster fällt sie dagegen rund ein Drittel niedriger aus.
Autofahrer sollten deshalb ihre Rechnung für 2027 nicht blind hinnehmen. Bei einer Beitragserhöhung lohnt sich ein Vergleich, denn die Regionalklasse ist nur ein Teil des Tarifs. Bei vielen Verträgen gilt weiterhin der 30. November als regulärer Kündigungstermin. Steigt der Beitrag wegen einer Änderung, kann zusätzlich ein Sonderkündigungsrecht greifen. Verbraucher sollten deshalb prüfen, was genau sich am Preis verändert hat, bevor sie den Vertrag fortführen oder wechseln.
(Quellen: GDV, ADAC)
