Die Geduld wird weiterhin auf eine harte Probe gestellt. Die Bahn verschiebt den Sanierungsplan, sodass die Fahrgäste nun länger leiden müssen. Damit sind erhebliche Einschränkungen noch lange nicht vorbei.
Fester Bestandteil des Alltags
Reisen mit der Bahn ist für viele Menschen ein fester Bestandteil des Alltags. Ob auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder in den Urlaub – Züge verbinden Städte und Regionen miteinander und ermöglichen es, auch längere Strecken bequem zurückzulegen. Während der Fahrt können Reisende lesen, arbeiten, Musik hören oder einfach die Landschaft beobachten. Gleichzeitig ist Zugfahren nicht immer stressfrei: Verspätungen, Zugausfälle, volle Züge und Baustellen können die Reise erschweren. Besonders das teilweise veraltete Schienennetz stellt die Bahn vor große Herausforderungen. Deshalb sind umfangreiche Sanierungen und Investitionen notwendig. Doch die Bahn verschiebt den Sanierungsplan, sodass die Fahrgäste nun länger leiden müssen.
Erhebliche Einschränkungen durch die Bauarbeiten
Die Deutsche Bahn plant, die umfassende Sanierung wichtiger Bahnstrecken künftig langsamer durchzuführen, sodass sie den ursprünglich für 2036 vorgesehenen Abschluss weiter nach hinten verschieben könnte. Statt der bisher geplanten vier Korridorsanierungen pro Jahr will die Deutsche Bahn künftig voraussichtlich zwei und bei besonderen technischen Anforderungen höchstens drei Strecken gleichzeitig grundlegend erneuern. Dadurch will sie die vorhandenen Kapazitäten besser nutzen und die Auswirkungen auf das gesamte Schienennetz begrenzen. Außerdem will die Deutsche Bahn die Sanierungen räumlich und zeitlich besser aufeinander abstimmen, damit sie wichtige Umleitungsstrecken bereits vor Beginn der Bauarbeiten ausreichend vorbereitet.
Das Konzept der Korridorsanierungen sieht mehrmonatige Vollsperrungen vor, während derer die Deutsche Bahn zentrale Strecken umfassend modernisiert. Dadurch will sie die betroffenen Bahnstrecken langfristig zuverlässiger und weniger störanfällig machen, obwohl die Bauarbeiten zunächst erhebliche Einschränkungen für die Fahrgäste verursachen. Die Deutsche Bahn wählte dafür rund 40 Strecken aus und schloss bereits mehrere Sanierungen ab oder begann mit ihnen. Allerdings verzögerten sich die Arbeiten teilweise und verursachten höhere Kosten als geplant. Da eine hohe Belastung und veraltete Anlagen das Schienennetz weiterhin beeinträchtigen, muss die Deutsche Bahn umfangreiche Bauarbeiten fortsetzen. Somit muss sie weitere Strecken sanieren, auch wenn die Fahrgäste länger leiden und viel Geduld aufbringen müssen.
(Quellen: DB, BMV)
