Wer ein Deutschlandticket besitzt, dürfte jetzt einen Schock bekommen, denn die Tickets verlieren bald ihre Gültigkeit. Wer damit bisher bestimmte Verbindungen genutzt hat, muss nun umdenken und einen anderen Fahrschein kaufen.
Das Deutschlandticket verliert bald auf bestimmten Strecken seine Gültigkeit und versetzt den Inhabern damit einen Schock. Sie müssen sich bald ein zusätzliches Ticket ziehen, sonst fahren sie schwarz.
Deutschlandweit gültig, aber mit Einschränkungen: Deutschlandticket darf nicht überall genutzt werden
Wer das Deutschlandticket besitzt, weiß, dass man damit deutschlandweit in allen Bussen, Straßenbahnen sowie Regionalzügen fahren darf. Zwar dauert diese Art des Reisens länger, als wenn man beispielsweise mit dem IC oder dem ICE reist. Doch der Preis des Deutschlandtickets mit 58 Euro ist für viele Ticket-Inhaber einfach unschlagbar.
Sehr zum Leidwesen der Fahrgäste gibt es jedoch inzwischen Regionen, in denen das Deutschlandticket nicht mehr anerkannt ist und man für diese Reise ein extra Ticket benötigt. Hintergrund ist, dass die betroffenen Regionen sich an der Finanzierung des Deutschlandtickets nicht mehr beteiligen wollen und lieber regionale Tarife anbieten, die sich seit der Preisanhebung auf 58 Euro sogar als günstiger erweisen.
Neuer Schock für Inhaber: Deutschlandticket verliert Gültigkeit – „Hat ernste Konsequenzen“
Von der ausschließlichen Nutzung der Regionalzüge für Deutschlandticket-Nutzer gab es in Berlin und Brandenburg einige wenige Ausnahmen. Dies gilt für die Verbindungen zwischen Berlin-Hauptbahnhof und Elsterwerda, Potsdam-Hauptbahnhof und Cottbus sowie für die Verbindung zwischen Berlin-Südkreuz und Prenzlau. Auf diesen Strecken durfte man auch mit dem Deutschlandticket die ICEs und die ICs nutzen.
Ab dem 14. Dezember ist damit jedoch Schluss. Wer dann den ICE besteigt, muss ein extra Ticket kaufen. Tut man dies nicht, fährt man schwarz und muss bei einer Kontrolle mit den entsprechenden Konsequenzen rechnen. Hintergrund dieser Streichung ist, dass sich die entsprechenden Kommunen mehr an der Finanzierung des Tickets beteiligen sollten, da durch diese Sonderregelung die ICEs und ICs besonders voll waren. Diese Forderung lehnten die Verantwortlichen ab. Sie wollen auf den entsprechenden Abschnitten lieber mehr Regionalzüge anbieten.
(Quellen: Öffentlicher Personennahverkehr, Bundesverkehrsministerium, Deutsche Bahn, Deutschlandticket)
