Dass ausgerechnet dieser Autobauer einen Stromer rausbringen würde, hätten wohl die wenigsten Auto- und Motorsportfans gedacht. Doch nun bringt Ferrari tatsächlich sein erstes Elektroauto raus und sorgt für hitzige Gemüter.
Stromer verbinden die meisten Menschen wohl eher nicht mit Sexyness, Schnelligkeit und Extravaganz. Doch tatsächlich bringt ausgerechnet der noble Autobauer Ferrari sein erstes Elektroauto raus und entfacht so eine echte Diskussion.
Zwischen Mythos und Zeitenwende bei dem italienischen Meister
Kaum eine Automarke lebt so stark von Emotionen wie Ferrari. Der Klang der Motoren, aggressive Linien und kompromisslose Leistung machten die Italiener jahrzehntelang zu einer Legende auf vier Rädern. Genau deshalb hielten viele Experten einen vollelektrischen Ferrari lange für beinahe unmöglich. Doch inzwischen verändert sich selbst im Luxussegment die Denkweise.
Während andere Sportwagenhersteller ihre Elektro-Offensive zuletzt vorsichtiger angingen, setzt Ferrari jetzt bewusst auf einen großen Umbruch. Der Konzern reagiert damit auch auf veränderte Märkte. Besonders in China geraten große Verbrenner zunehmend unter Druck, weil hohe Steuern und Umweltauflagen klassische Hochleistungsautos teurer machen. Elektroautos bieten dort deutliche Vorteile. Spannend ist außerdem, wie stark sich die Zielgruppe verändert. Ferrari spricht plötzlich nicht mehr nur Sammler oder Rennsportfans an. Der neue Wagen soll auch technikbegeisterte Käufer locken, die bisher eher Marken wie Tesla oder Lucid beobachtet haben.
Ferrari Luce startet als erster Elektro-Ferrari
Jetzt ist offiziell, worüber die Autoindustrie monatelang spekuliert hat: Ferrari bringt mit dem „Luce“ erstmals ein vollelektrisches Serienmodell auf den Markt. Der Wagen kostet rund 550.000 Euro und soll bereits Ende des Jahres ausgeliefert werden. Trotz des extremen Preises rechnen Experten mit hoher Nachfrage – auch weil Ferrari seine Stückzahlen traditionell streng begrenzt.
Der neue Sportwagen kombiniert Luxus mit enormer Leistung. Vier Elektromotoren liefern zusammen mehr als 1.000 PS. Der Sprint auf 100 km/h dauert nur 2,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 310 km/h. Gleichzeitig soll der Wagen mehr als 500 Kilometer Reichweite schaffen. Interessant: Ferrari verzichtet bewusst auf ein komplett digitales Cockpit und setzt weiterhin auf echte Knöpfe und Schalter. Viele Fahrer empfinden das laut Autoexperten als deutlich emotionaler. Für Diskussionen sorgt vor allem das ungewöhnliche Design. Der „Luce“ besitzt vier Türen und bietet Platz für fünf Personen – etwas, das es bei Ferrari bislang praktisch nie gab. Entwickelt wurde das Konzept gemeinsam mit Ex-Apple-Designer Jony Ive. Damit richtet sich Ferrari stärker an Familien und Luxus-Kunden mit Alltagstauglichkeits-Wunsch.
(Quellen: Ferrari, ntv)
