Mit einer neuen und attraktiven Preiskappung ist diese digitale Fahrkarte im Monat nun dauerhaft günstiger als das Deutschlandticket. Der Tarif setzt damit einen neuen Standard für einen modernen ÖPNV.
Als erste digitale Fahrkarte mit einer Monatsobergrenze ist dieses Angebot inzwischen verbindlich günstiger als das Deutschlandticket und markiert eine neue Preisklasse im Nahverkehr.
Preis-Hammer: Fahrkarte ist jeden Monat günstiger als das Deutschlandticket
Für alle, die hier Bus und Bahn fahren, wird der Umstieg auf das digitale Ticket jetzt noch attraktiver. Denn die Landesregierung hat die monatliche Preiskappung deutlich gesenkt: Statt maximal 63 Euro – dem Preis des Deutschlandtickets – kostet dieser Tarif jetzt nie mehr als 49 Euro pro Monat. Zusätzlich gilt seit Jahresbeginn eine landesweite Bestpreisgarantie für jede Einzelfahrt. Somit ist keine Fahrt mit dem digitalen Tarif teurer als ein klassisches Einzelticket für dieselbe Strecke. Mit dieser Fahrkarte, die konsequent günstiger als das Deutschlandticket ist, geht Nordrhein-Westfalen einen entscheidenden Schritt, den ÖPNV nachhaltig voranzubringen.
Ziel der Maßnahme ist es, den digitalen Tarif zum unschlagbaren Angebot zu machen und mehr Menschen für Bus und Bahn zu gewinnen. Und die Strategie zeigt Wirkung: Bereits 1,7 Millionen Fahrgäste nutzen „eezy.nrw“ regelmäßig im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), und die Nutzerzahlen steigen kontinuierlich. Denn das Prinzip ist denkbar einfach: Per Smartphone-App checken Fahrgäste zu Fahrtbeginn ein und am Ziel wieder aus. Der Fahrpreis wird daraufhin automatisch anhand der Luftlinien-Kilometer ermittelt – Wissen um die ganzen Tarife ist nicht mehr nötig. Mehrere Preisdeckel gewährleisten dabei transparente und vorhersehbare Kosten, wodurch die digitale Fahrkarte stets günstiger als das Deutschlandticket bleibt.
Kein Tarif-Wirrwarr mehr: Einfach einchecken und losfahren
Um mögliche Einnahmeausfälle der Verkehrsunternehmen durch die attraktiven Preise auszugleichen, stellt das Land Fördermittel im kleineren Millionenbereich bereit. Zudem soll „eezy.nrw“ langfristig auch über die Landesgrenzen hinaus Schule machen. Die Hoffnung ist, dass andere Bundesländer nachziehen, was den Geltungsbereich erweitern und das Reisen im gesamten Bundesgebiet weiter vereinfachen würde.
Der digitale Tarif richtet sich also vorrangig an Gelegenheitsfahrer und entwirrt den viel zitierten Tarifdschungel. Die klassischen Verbundtickets mit ihren Preisstufen bleiben parallel bestehen. Damit haben Fahrgäste die Wahl zwischen bewährten und neuen, flexiblen Modellen.
(Quellen: Verkehrsverbünde NRW, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, mobil.nrw, dpa)
