Der ADAC hat kürzlich zahlreiche Elektroautos unterschiedlicher Fahrzeugklassen genauer unter die Lupe genommen und eine Bestenliste veröffentlicht. Besonders der Verbrauch, die Reichweite und auch die Ladeleistung hatten Einfluss auf die Wertung.
Die Anschaffung eines Autos – ob Verbrenner oder Stromer – ist kein billiges Unterfangen. Umso wichtiger ist es, sich vorab über das Preis-Leistungs-Verhältnis verschiedener Modelle zu informieren. Der ADAC hat das Wichtigste zusammengetragen.
Die Elektroautos im ADAC-Test
E-Autos gewinnen zunehmend an Attraktivität. Immer mehr Menschen, die nicht auf ein eigenes Fahrzeug verzichten können oder wollen, versuchen zumindest, umweltfreundlicher unterwegs zu sein. Um noch mehr Fahrer zum Kauf eines Elektroautos zu animieren, hat der Deutsche Bundestag im November 2025 eine Gesetzesänderung verabschiedet. Diese besagt faktisch, dass E-Autos nicht mehr als Autos, sondern als fahrende Stromspeicher zählen. Dadurch entfällt die Doppelbelastung beim Netzentgelt. Viele Verbraucher sind sich dennoch unsicher, welches E-Modell das Beste ist.
Die Gelben Engel, wie der ADAC auch genannt wird, wollen bei der Entscheidung helfen. Dafür mussten sich Modelle verschiedener Kategorien (von Kleinstwagen bis Oberklasse) einigen Tests unterziehen. Relevant für den Test waren Kriterien wie Verbrauch, Reichweite, Ladeperformance sowie das Preis-Leistungs-Verhältnis. Dafür hat der ADAC allerdings keine willkürliche Auswahl getroffen, sondern nach Relevanz entschieden. Zur bereits bestehenden Liste kamen Ende 2025 neue Modelle hinzu, was zu einem überraschenden Ergebnis geführt hat.
ADAC-Test: Das sind die Top-Elektroautos
In der Kategorie Kleinstwagen führt beispielsweise der Fiat 500e, 42 kWh, La Prima. Zu den Stärken des kleinen Flitzers gehören vor allem agiles und sicheres Fahrverhalten. Auch die innerstädtische Effizienz wird mit einer Reichweite von mehr als 300 Kilometern hervorgehoben sowie der passable Preis. In der nächstgrößeren Klasse der Elektroautos tut sich der Mini Aceman SE hervor. Besonders dessen kräftiger, wie sparsamer Antrieb sei bemerkenswert. Allerdings hat der Mini eine vergleichsweise schwache Reichweite.
Sowohl in der unteren Mittelklasse als auch im Mittelklassebereich führen Škoda-Modelle. Beide überzeugen mit einem besonders niedrigen Verbrauch und hoher Reichweite. Gleich dahinter lauert die Überraschung: der Mercedes-Benz CLA Coupé. Dieser ist erst seit Dezember auf dem Markt und überzeugt gleich mit seiner hohen Reichweite sowie dem niedrigen Verbrauch. Allerdings ist der Anschaffungspreis sehr hoch. Sieger in der oberen Mittelklasse und Oberklasse sind der VW ID.7 Pro und der Mercedes-Benz EQS 450. Während der VW noch recht erschwinglich ist, fällt der Mercedes sehr teuer aus.
(Quellen: ADAC)
