Rund 400 Arbeiter eines Traditions-Baggerbauers bangen um ihre Jobs. Das über 100 Jahre alte Unternehmen musste Insolvenz anmelden. Besonders schmerzhaft: Niemand hatte die Belegschaft vorgewarnt.
Vom „Mercedes unter den Baumaschinen“ in die Krise: Rund 400 Arbeiter eines deutschen Traditions-Baggerbauers wurden von der Insolvenz kalt erwischt. Weder Betriebsrat noch Gewerkschaft wurden vorab informiert – jetzt läuft der Kampf ums Überleben.
Mitarbeiter völlig überrumpelt: Es wusste niemand Bescheid
Früher nannte der Chef des Unternehmens die Atlas GmbH stolz den „Mercedes unter den Baumaschinen“. Doch zwölf Jahre später ist vom Glanz nicht viel geblieben: Anfang Februar musste der niedersächsische Baggerhersteller Insolvenz anmelden. Rund 400 Mitarbeiter bangen jetzt um ihre Jobs. Das Amtsgericht Delmenhorst hat ein Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung angeordnet – das bedeutet: Die Geschäftsführung darf vorerst weitermachen, weil das Gericht dem über 100 Jahre alten Traditionsunternehmen Sanierungschancen einräumt. Betroffen sind neben der Baggersparte vier Tochtergesellschaften mit Standorten in Ganderkesee, Delmenhorst und Vechta. Nicht zu verwechseln mit Atlas Weyhausen: Der Radladerhersteller ist eigenständig und von der Insolvenz nicht betroffen.
Dass die Belegschaft nicht vorab informiert wurde, war wie ein Schlag ins Gesicht. Die Nachricht kam aus heiterem Himmel, was bei den Angestellten für eine Menge Wut sorgt. Nicht einmal die Betriebsräte oder die IG Metall wussten Bescheid – dabei gab es Ende 2024 noch Verhandlungen über Kurzarbeit. Die Gewerkschaft zeigt sich fassungslos über die plötzliche Insolvenzanmeldung. Bis zuletzt ging man davon aus, über eine Restrukturierung zu sprechen. Stattdessen: Insolvenz ohne konkrete Erklärungen, ohne Einbindung der Mitbestimmung. Die IG Metall fordert daher jetzt einen radikalen Kurswechsel mit mehr Transparenz und Respekt vor den Arbeitnehmervertretungen.
Hoffnung stirbt zuletzt: Die Sanierung ist bereits angelaufen
Immerhin: Die Gehälter sind bis April durch Insolvenzgeld gesichert, der Geschäftsbetrieb läuft weiter. Sanierungsexperten wurden eingesetzt, eine Investorensuche startet in Kürze. Und Geschäftsführer Stitou wurde am Dienstag abberufen – ein erstes positives Signal für einen möglichen Neuanfang.
Der Grund für die Schieflage: Die Baubranche kriselt seit Jahren, Aufträge brachen massiv ein. Atlas, das zuletzt rund 150 Millionen Euro Umsatz machte, kämpfte vergeblich gegen die Durststrecke an. Jetzt hoffen alle auf die Rettung eines Traditionsunternehmens, das seit 1919 Baumaschinen baut.
(Quellen: eigene Recherche der KA-Insider-Redakteure, Atlas GmbH)
