Ferraris erster Elektro-Sportwagen hat schon kurz nach seiner Premiere für eine große Überraschung gesorgt. Die neuesten Verkaufszahlen zeigen einen unerwarteten Erfolg – trotz heftiger Kritik an dem Luxus-Stromer.
Kaum ein neues Auto sorgte zuletzt für so hitzige Debatten. Doch jetzt zeigen aktuelle Zahlen, dass sich viele Kritiker offenbar gewaltig geirrt haben.
Verkaufszahlen überraschen selbst Experten
Als Ferrari Ende Mai 2026 sein erstes vollelektrisches Modell präsentierte, war der Aufschrei riesig. Für viele eingefleischte Fans galt ein E-Ferrari als undenkbar. Doch während die Diskussionen weiterlaufen, spielt sich hinter den Kulissen eine ganz andere Geschichte ab. Nur zwei Monate nach der Weltpremiere sorgt der Luce bereits für die nächste Schlagzeile. Laut Medienberichten soll Ferrari sein ursprünglich für ein ganzes Jahr angepeiltes Verkaufsziel von rund 500 Fahrzeugen bereits erreicht haben. Besonders groß ist das Interesse offenbar in China.
Dort wurden laut dem Bericht schon mehr als 500 Exemplare bestellt. Viele Käufer müssen sich allerdings gedulden, denn ihre Fahrzeuge werden erst im Jahr 2027 ausgeliefert. Bereits 72 Stunden nach der Präsentation in China waren sämtliche 88 für den Markt vorgesehenen Fahrzeuge vergeben. Auch in Nordamerika entwickelt sich der Luxus-Stromer demnach deutlich besser als zunächst erwartet. Bis 2030 plant Ferrari, rund 2.500 Exemplare des Luce zu verkaufen. Das entspräche etwa 600 Fahrzeugen pro Jahr und rund fünf Prozent des gesamten Jahresabsatzes der italienischen Sportwagenschmiede.
Ein Luxus-Stromer trifft den Nerv der Zeit
Billig ist der elektrische Supersportwagen allerdings nicht. In Europa startet der Luce vor Steuern bei 550.000 Euro, in den USA werden mindestens 560.000 Dollar fällig. Damit gehört das Modell zu den teuersten Fahrzeugen im aktuellen Ferrari-Programm. Dass Elektroautos insgesamt immer beliebter werden, zeigen auch aktuelle Zahlen aus Deutschland. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes wurden im ersten Halbjahr 2026 rund 1,48 Millionen Pkw neu zugelassen – ein Plus von 5,8 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum.
Davon entfielen mehr als 368.000 Fahrzeuge auf reine Elektroautos. Ihr Marktanteil kletterte damit auf 24,8 Prozent, nachdem er im Gesamtjahr 2025 noch bei 19,1 Prozent gelegen hatte. Bei den Herstellern führt Volkswagen die Elektro-Statistik mit knapp 50.000 Neuzulassungen an. Den höchsten Elektro-Anteil an den Neuzulassungen verzeichnet Rheinland-Pfalz, gefolgt von Schleswig-Holstein und Baden-Württemberg.
(Quellen: Ferrari, Reuters, Bloomberg)
