Ein neuer Highspeed-Zug der Deutschen Bahn hat jetzt bei einer Testfahrt zwischen Erfurt und Leipzig über 400 km/h erreicht. Das ist ein Rekord für diese Strecke!
Mit irrem Tempo hat ein neuer Hightech-Zug zwischen Erfurt und Leipzig für Aufsehen gesorgt. Ein Test der Deutschen Bahn brachte dann überraschende Ergebnisse.
Testfahrt mit über 400 km/h: Neuer Zug fast so schnell wie ein Flugzeug
Plötzlich ging alles ganz schnell – wortwörtlich! Zwischen Erfurt und Leipzig testete die Deutsche Bahn einen neuen Highspeed-Zug. Das Tempo: unglaubliche 405 km/h! Damit ist er fast so schnell wie ein Passagierflugzeug beim Start. Der Velaro Novo, entwickelt von Siemens, wurde bei einer Testfahrt auf Herz und Nieren geprüft. Dabei stellte er auf der Strecke einen neuen deutschen Rekord auf.
Ein speziell ausgerüsteter Mittelwagen wurde dabei von einem ICE-Triebkopf gezogen, der für solche Geschwindigkeiten geeignet ist. Die Deutsche Bahn bestätigte: Das war die höchste Geschwindigkeit, die auf dieser Strecke je gefahren wurde. Bisheriger Rekord: rund 333 km/h. Der neue Wert kratzt nun an der deutschen Rad-Schiene-Höchstmarke von 406,9 km/h! Doch was bedeutet das für die Zukunft der Bahn in Deutschland?
Was der neue Super-Zug für Fahrgäste wirklich bringt
Noch ist der Velaro Novo nicht im Regelbetrieb, aber die Erkenntnisse aus den Tests könnten für alle Bahnfahrer spürbare Verbesserungen bringen. Die gesammelten Erkenntnisse sind für die Sanierung und Instandhaltung von Schnellfahrstrecken sowie die technische Weiterentwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen wichtig. Stichworte: Streckensanierung und Zuverlässigkeit.
Für Siemens ist die Testfahrt ebenfalls ein wichtiger Meilenstein: Die Technik des Novo ist das nächste Level im Hochgeschwindigkeitsverkehr. Zwar fahren auch heutige ICEs, zum Beispiel der ICE 3, locker bis zu 300 km/h – doch das volle Potenzial bleibt oft ungenutzt. Gründe: kurze Bahnhofsabstände, ein überlastetes Schienennetz und teils marode Strecken. Auf dem Teilstück zwischen Erfurt und Leipzig, das seit 2015 in Betrieb ist und für hohe Geschwindigkeiten gebaut wurde, konnte der Novo nun endlich zeigen, was in ihm steckt. Wann genau er regulär auf die Schiene kommt? Offen. Aber eines ist sicher: Der Velaro Novo hat das Zeug dazu, die Zukunft des Bahnreisens zu verändern.
