Karlsruhe Insider: Mitarbeiter wurden ausgepresst.
Nicht nur die Fahrzeughersteller stecken in der Krise, sondern auch Tausende Zulieferer bangen um ihre Jobs. Jetzt kommen schwere Zeiten und starke Vorwürfe auf die Autohersteller zu.
Nach dem katastrophalen zweiten Quartal schien sich der Automarkt wieder ein wenig zu erholen, doch der wirtschaftliche Verlust durch die Corona-Pandemie ist enorm.
Was für Daimler problematischer ist, scheint Tesla scheinbar besser zu verkraften. Wenn es nach dem Beratungsunternehmen EY geht, dann stehen den deutschen Autoherstellern noch weitere schlimme Auswirkungen durch die Corona-Pandemie bevor. Kündigungen und sogar Werksschließungen werden nicht mehr ausgeschlossen.
Für das Wirtschaftsmedium wird aber nicht Daimler die Hauptlast zu spüren bekommen, sondern die Zulieferer. Die letzte große Massenkündigung lief bei dem Zulieferer von Daimler, Continental.
Es wird nicht mehr lange dauern, da werden rund 30.000 Mitarbeiter von Zulieferern wohl ihren Arbeitsplatz verlieren.
Düstere Aussichten.
